近日，水滴汽车《何时汽车品牌成了“过街鼠”，人人喊打唯恐不及？》和《疫情面前，中国车企革新短板一览无余》两篇文章在业内引起强烈反响，文章聚焦于当前特殊环境下，指出汽车品牌的营销思路和创新能力存在思维局限。
的确，不论是给汽车带上口罩，还是给用户送保险，都是存量思维，期待给的更多，消费者就能更喜欢我。殊不知，这同男生追女生一个道理，总是思考送什么礼物，大概率悲剧收场。
在特斯拉的用户群里还流传着一个段子：马斯克用造火箭的先进科技反补特斯拉汽车，又用特斯拉汽车赚的钱发射火箭，探索黑科技，良性循环，电动车厉害，马斯克的SpaceX火箭还能回收。
其实稍微了解汽车、懂马斯克、或者看看财报的人，都知道这是一个毫无逻辑可言的谬论，但人们愿意相信，因为好莱坞与硅谷亲密无间，由马斯克到钢铁侠，再由漫威宇宙到特斯拉，构建了美好的愿景。豪华品牌就像懂生活懂艺术的男生，给人们更美好的想象空间，这个想象真与假并不重要。
说到口罩的话题，当一些车企处在风口浪尖，另外一些车企却博得满堂喝彩，“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车用7天时间，口罩从零到100万只，又用76小时，自己造了口罩生产机。口罩机投产后，上汽通用五菱每天可完成1条全新生产线条生产线。五菱生产的口罩都免费捐给了一线战士，还有口罩送到了供应商手中。
上汽通用五菱的微信文章有这么一句话说得非常好：“危难之时，公司不忘记每一个曽搭过手的兄弟……尽管公司是一家汽车企业，但五菱口罩在此时诞生，它并非商业产品，我们只赠不卖。”读罢，怎能不热泪盈眶。
广汽也造了自己的口罩生产线，还派出技术专家支援口罩生产厂，将造车的经验积累的“广汽生产方式”横向应用在N95口罩生产上，挖掘产能瓶颈和合格率低的课题共16个，短时间内产能效率提升16.7%。2月10日当天，口罩厂本体设备与成品设备节拍达到一致，解决卡料问题，生产节拍提升24%。
水滴汽车直播连线东风悦达起亚汽车有限公司总经理李峰时，他表示正在建设一条日产10万的口罩生产线，生产的口罩将供应给供应商、企业员工、经销商和客户。
成立于2006年的比亚迪第九事业部，可以代工、研发制造手机、电脑和汽车零部件，还拥有医疗器械体系认证，目前也转产口罩和消毒液，口罩产能预计可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，有车主已经在比亚迪的积分商城兑换到口罩。
对于汽车企业来说，生产口罩真的不是难事。首先场地，如果去过汽车工厂就知道汽车企业占地面积之大，车间的容量之广。
再说人员，掌握口罩设备的技术和流程需要两周培训时间，广汽部件技术中心的工程师几个小时就掌握了，汽车企业囊括了工业生产最先进的研发、制造、管理、质检人员，现在的主机厂没有985文凭门都进不去。
接着看材料，汽车的吸音棉第一层和最后一层是聚丙烯纤维无纺布，它的本质就属于聚丙烯熔喷无纺布，而N95口罩和医用防护口罩的材质也属于聚丙纤维无纺布。
最后钱并不是问题，生产N95口罩的一整套全自动杯型口罩成型机，市场价格30-35万，生产普通医用口罩的设备一套15-20万。
确实口罩不难，难的是思维转换，口罩是燃眉之急，瞬间拉近汽车企业与消费者的关系，是雪中送炭，比锦上添花的保险、N99滤芯好太多。更关键的是，生产口罩没有利润甚至是赔本买卖，但能传递出的价值认同是无法用金钱衡量的。
为什么汽车企业让舆论不待见？其中一点就是急功近利、唯销量论，即使在当前情况下依然想着怎么换着方式找到差异化产品点卖出更多车，忽悠久了，消费者觉得自己是韭菜，企业怎么说都是把跃跃欲试的镰刀。
并不是价格低、让利多，消费者就买账，君不见华为手机价格水涨船高，同时销量是越来越大，就以水滴汽车编辑部为例，华为手机比例迅速攀升，春节一过，两位编辑换了Mate30PRO，你说它便宜吗？可一点也不。关键是华为建立了与消费者的价值认同啊，支持华为就是支持民族工业，这是咱自家的事情。
反观汽车行业，L2级自动驾驶甚嚣尘上，消费者真的认吗？大家还是觉得本田的VTEC、丰田的混动、特斯拉的自动驾驶是真技术，你们这些都是假把式。
期待中国的汽车企业通过口罩这个契机增加与消费者的情感联结。更希望中国车企能够建立自己的品牌价值，拿出线车队的DAS双轴转向系统，惊呆了所有人的下巴，不管2021年能不能在F1赛场出现，这项技术下放到AMG上，又能收获大批拥趸。
岂曰无衣，与子同袍。中国汽车到了直面用户需求，与消费者建立价值共识的时候了。换言之，错失了中国人最闲的两个月，不能在疫情结束后被普罗大众记在心里。这才是眼下汽车人的悲哀！